Stellantis bringt Spoticar gebraucht auf den Markt

Die französische PSA-Gruppe, eines der beiden Vorläuferunternehmen, die zu Stellantis fusionierten, startete 2019 ein Programm für ihr europäisches Händlernetz mit dem Namen Spoticar. Hierbei handelte es sich um eine Online-Verkaufsplattform für Gebrauchtwagen, auf der Privat- und Geschäftskäufer in 11 Ländern verschiedene zum Verkauf stehende Fahrzeuge der Marke PSA ansehen konnten. Zwei Jahre später kam es in Großbritannien auf den Markt, und jetzt, zwei Jahre später, kommt es auch in den USA auf den Markt. Stellen Sie sich das wie ein Certified Pre-Owned (CPO)-Programm für Alfa Romeo-, Chrysler-, Dodge-, Fiat-, Jeep- und Ram-Produkte vor; Unter den in den USA angebotenen Marken des Unternehmens bleibt nur Maserati außen vor.

Spoticar verfügt über viele der typischen CPO-Funktionen und -Garantien. Die zum Verkauf stehenden Fahrzeuge werden von teilnehmenden Händlern in den 2.600 Filialen der Muttergesellschaft in den USA verwaltet und dürfen nicht älter als zehn Jahre sein und nicht mehr als 120.000 Meilen haben. Alle Autos haben garantiert einen sauberen Titel und sind frei von Rahmenschäden. Sie erhalten einen CarFax-Bericht, eine dreimonatige Garantie und drei Monate Pannenhilfe mit Erstattung des Mietwagens. Gerne aktivieren Händler auch Testzeiträume für abonnementbasierte Dienste, für die die Fahrzeuge ausgestattet sind, wie etwa das SiriusXM-Radio. Die Spoticar-Website enthält sogar ein Dropdown-Menü zum Sortieren der Fahrzeuge nach der monatlichen Zahlung, in dem Käufer ihre Zielzahlungsspanne, die Laufzeit des Kredits und einen Kredit-Score-Bereich eingeben können, um zu sehen, welche Autos die Nase vorn haben.

Apropos CPO: Es scheint, dass Spoticar das CPO Go-Programm ersetzen wird, das Stellantis hier im vergangenen Oktober gestartet hat. CPO Go führt eine Fahrzeuginspektion durch, beinhaltet eine dreimonatige Garantie, einen CarFax-Bericht und eine Autovermietungsvergütung. CPO Go schließt Alfa Romeo und Fiat nicht ein und beschränkt sich auf Angebote außerhalb des Garantieschutzes für Neufahrzeuge, d. Die Einschränkungen für das Modelljahr unterscheiden sich von Spoticar. Die Spoticar-Website listet zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels zwei Jeeps aus dem Jahr 2024 und eine große Anzahl von Produkten aus dem Jahr 2023 auf, darunter einen Dodge Challenger GT aus dem Jahr 2023 mit 54 Meilen, der 34.995 US-Dollar kostet.

Auch im Gegensatz zu CPO Go bietet Spoticar ein Portal für Privatpersonen, über das sie ihre Privatwagen an Händler verkaufen können.

Durch die Straffung soll der Gewinn verbessert werden. Nach dem Start des Programms im Jahr 2019 schrieb Automotive News, dass die geschätzte Gewinnspanne aus den daraus resultierenden Einnahmen – noch vor den zuletzt überhöhten Unternehmensrenditen – 8 % betragen würde.

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