Ihr Leitfaden zum Bargeld für Elektrofahrzeuge in Colorado

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Das Cash-for-Clunkers-Programm für Elektrofahrzeuge in Colorado beginnt am Donnerstag um 9 Uhr. Den ersten paar Hundert Personen, die sich anmelden und bereit sind, ein älteres, mit fossilen Brennstoffen betriebenes Auto abzugeben, stehen zusätzliche Rabatte in Höhe von 6.000 US-Dollar zur Verfügung. Wer am Vehicle Exchange Colorado teilnimmt, muss die 6.000 US-Dollar für ein qualifiziertes neues oder geleastes Elektrofahrzeug oder Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug verwenden oder 4.000 US-Dollar von einem gebrauchten Elektrofahrzeug abziehen.

Elektrifizierungsrabatte sind in der Regel schnell verfügbar. (Siehe: „E-Bike-Rabatte/abgestürzte Server“ in Ihrer Suchleiste.) Colorado verfügt über 1,8 Millionen US-Dollar für das erste Jahr der Clunkers-Tauschrabatte und hofft, das Budget für das nächste Geschäftsjahr ab Juli 2024 zu erweitern. Colorado Energy Der Programmmanager des Büros, Ed Piersa, sagte, der Staat gehe davon aus, dass das Austauschprogramm jahrelang Bestand habe und die Finanzierung aufgestockt werde, wenn es sich als beliebt erweist.

Kommen wir gleich zu den wichtigsten Fragen zum Clunkers-Austausch:

Das Colorado-Programm verfolgt mehrere Ziele: Förderung der Gleichberechtigung bei der Elektrifizierungsrevolution im Bundesstaat durch Nutzung eines einkommensabhängigen Austauschprogramms, um Elektrofahrzeuge für mehr Menschen billiger zu machen und gleichzeitig ältere Autos mit höheren Emissionen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, von der Straße zu nehmen. Colorado hat sich verpflichtet, bis 2030 940.000 Elektrofahrzeuge auf Staatsstraßen zu bringen, und hat außerdem verschiedene Regeln und Programme zur Förderung von Umweltgerechtigkeit und wirtschaftlicher Gerechtigkeit auf den Weg gebracht.

Das Geld stammt aus neuen Gebühren, die eingeführt wurden, als die Finanzierung und Ausgaben des staatlichen Verkehrsministeriums im Gesetzgeber im Jahr 2021 überarbeitet wurden.

Für diese Antwort gibt es einen mehrteiligen Test. Erstens müssen Sie einkommensqualifiziert sein, das heißt, Sie verdienen weniger als 80 % des Durchschnittseinkommens in Ihrem Landkreis oder haben sich bereits für ein staatliches Hilfsprogramm wie Medicaid oder SNAP-Nahrungsmittelleistungen qualifiziert.

Zweitens müssen Sie ein neues oder gebrauchtes Elektrofahrzeug, das weniger als 50.000 US-Dollar kostet, bei einem Händler kaufen, der für die Teilnahme am staatlichen Rabattprogramm qualifiziert ist. Das Fahrzeug muss emissionsfrei oder extrem emissionsarm sein, d. h. ein vollelektrisches Elektrofahrzeug mit reiner Batterie oder ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug. Gebrauchte Elektrofahrzeuge erhalten einen Rabatt von 4.000 US-Dollar. Neuwagensuchende können den Rabatt auch auf ein Leasing statt auf einen Vollkauf anwenden lassen.

Drittens muss das mit fossilen Brennstoffen betriebene Auto, das Sie abgeben, vollständig im Besitz sein und entweder 12 Jahre alt sein (Modelljahr 2011 für den diesjährigen Rabatt) oder kürzlich bei einer Abgasprüfung durchgefallen sein. Es muss laufen – kein „Drücken, Ziehen oder Schleppen“ für dieses neue Programm.

Wenn Sie sich an einen Neu- oder Gebrauchtwagenhändler wenden, der über die Vehicle Exchange Colorado (VXC, warum sollte es nicht noch verwirrender sein) qualifiziert sind, können die 6.000 oder 4.000 US-Dollar „an der Kasse“ vom Verkaufspreis abgezogen werden, und der Händler kümmert sich darum der Papierkram.

Absolut. Wir sind uns ziemlich sicher. Definitiv.

Wir würden uns für diese Unbestimmtheit entschuldigen, aber nur, wenn sich die Regierung zuerst entschuldigt. Einige andere Gutschriften sind sicherlich kombinierbar: Die bestehende Steuergutschrift des US-Bundesstaates Colorado in Höhe von 5.000 US-Dollar für Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 kann auch beim Kauf abgezogen werden, wenn Sie das Fahrzeug finanzieren, was am bequemsten ist.

Nun haben Sie wahrscheinlich von einer weiteren Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar gehört, die vielen Käufern von Elektrofahrzeugen zur Verfügung steht und dieses Jahr auf viele weitere Automodelle ausgeweitet wird, wenn sie bestimmte US-Herstellungsanforderungen erfüllen. Um sich jedoch für die vollen 7.500 US-Dollar zu qualifizieren, müssen Sie über ausreichende Einkommens- und Bundessteuerpflichten verfügen, um diesen Betrag auszugleichen. Wenn Sie weniger verdienen und daher am Ende des Jahres weniger als 7.500 US-Dollar an Bundessteuern schulden, verringert sich die Gutschrift, die Sie in Anspruch nehmen können, entsprechend.

Auch Energieversorger bieten lukrative Rabatte für Elektrofahrzeuge an, unter anderem weil sie wollen, dass mehr Autos sauber erzeugten Strom nutzen. Xcel bietet Neu-EV-Rabatte von bis zu 5.500 US-Dollar für einkommensqualifizierte Kunden. Als wir jedoch im Frühjahr 2023 staatliche Beamte fragten, ob Versorgungsrabatte mit allen anderen mithalten können, antworteten sie, dass Käufer sich entscheiden müssten: Wenn Sie einen Versorgungsrabatt erhalten, können Sie nicht auch die staatliche Steuergutschrift in Höhe von 5.000 US-Dollar in Anspruch nehmen. Staatsbeamte empfehlen, sich zunächst beim Energieversorger zu erkundigen, was gestapelt werden kann.

Besuchen Sie hier vor 9 Uhr am Donnerstag die Webseite des Bundesstaates zum Fahrzeugaustausch, damit Sie sich über das Programm informieren und alles sammeln können, was Sie zum Nachweis Ihrer Qualifikation oder zur Beantwortung von Fragen benötigen. Derzeit ist das Austauschprogramm unbefristet, das heißt, es läuft nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“, bis die anfänglichen 1,8 Millionen US-Dollar aufgebraucht sind.

Der Staat verfügt bis Mitte 2024 über etwa 1,8 Millionen US-Dollar für den Altwagen-Inzahlungnahmeteil der Programme. Wir sind schlecht in Mathe, aber das wären nur 300 bis 400 der 6.000-Dollar-Rabatte.

Wir haben Staatsbeamte gefragt, was sie tun werden, wenn sie die 1,8-Millionen-Dollar-Grenze erreichen. Sie planen, für das nächste Jahr des Programms, beginnend im Juli 2024, mehr Geld zu beantragen, und das hohe Interesse an den Clunker-Rabatten wird es ihnen viel einfacher machen, das Budget zu beantragen.

Wie schnell vergessen wir!

Nach dem Zusammenbruch der US-Immobilien- und Finanzmärkte in den Jahren 2007 und 2008 war die Obama-Regierung auf der Suche nach Ideen für Konjunkturimpulse. Ökonomen argumentierten, bevor Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt wirklich verfügbar waren, dass mehrere Verwaltungsziele erreicht werden könnten, indem Besitzer ineffizienter Benzinautos dafür bezahlt würden, sie abzugeben und ein saubereres, neues Benzinauto zu kaufen. Das Car Allowance Rebate System – Akronym „Dad Jokes“ – würde die Luftverschmutzung verringern und die Beschäftigung im verarbeitenden Gewerbe in den USA stärken.

Im Rahmen des CARS-Programms erhielten Besitzer 3.500 bis 4.500 US-Dollar, wenn sie ein Auto mit einer Kraftstoffeffizienz von weniger als 18 Meilen pro Gallone zurückgaben. Die Verbraucher waren außer sich, verkauften in weniger als zwei Monaten des Jahres 2009 677.000 Autos und zwangen die Regierung, ihren ursprünglichen Plan von 1 Milliarde US-Dollar an Rabattausgaben um 2 Milliarden US-Dollar aufzustocken.

Michael Booth ist ein Colorado Sun-Reporter für Gesundheit, Gesundheitspolitik und Umwelt. E-Mail: [email protected] Twitter: @MBoothDenver Mehr von Michael Booth