Leichte Nutzfahrzeuge treiben das schnelle Wachstum von Elektrofahrzeugen in China voran

Den von Interact Analysis gesammelten Daten zufolge erreichte die Gesamtzulassung von Nutzfahrzeugen mit neuer Energieerzeugung in China im Mai 21.308 Einheiten, ein Anstieg von 82 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und 17 % mehr als im Vormonat, was einen neuen Höchstwert für die Zulassung von Nutzfahrzeugen erreichte das Jahr. Laut Interacts China New Energy Bus and Truck Market Tracker war dies das dritthöchste monatliche Verkaufsvolumen der letzten Jahre. Auch die Penetrationsrate von Nutzfahrzeugen mit neuer Energie steigt weiter an und erreichte im Mai 8,9 %, verglichen mit 5,3 % im Vorjahresmonat.

Neue Energie-Nutzfahrzeuge waren führend auf dem Markt. Im Mai überstieg der Gesamtabsatz von leichten Nutzfahrzeugen mit neuer Energie 17.000 Einheiten, was einer Steigerung von 133 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 82 % des Gesamtabsatzes von leichten Nutzfahrzeugen mit neuer Energie ausmachte. Unterdessen beliefen sich die Verkäufe von schweren Nutzfahrzeugen mit neuer Energie auf über 2.537 Einheiten, was einem Rückgang von 22 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser Rückgang war hauptsächlich auf einen Rückgang der Verkäufe von Großbussen zurückzuführen (Rückgang um 55 % im Vergleich zum Vorjahr), während sich auch die Wachstumsrate bei Schwerlastkraftwagen mit neuer Energie verlangsamte.

Die größte Wachstumsrate verzeichneten Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge. Der Zulassungsabsatz von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen erreichte im Mai 517 Einheiten, was einem Anstieg um mehr als das Achtfache gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 19 % gegenüber dem Vormonat entspricht und einen neuen Höchstwert für das Jahr erreichte. Von batterieelektrischen Fahrzeugen wurden im Mai 20.518 Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 81 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und etwa 96 % des Gesamtabsatzes ausmacht. Der Absatz von Hybridfahrzeugen erreichte im vergangenen Monat 273 Einheiten und ging damit im Jahresvergleich um 10 % zurück.

Bei mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen mit neuer Energie verlangsamte sich die Entwicklung, während bei leichten Nutzfahrzeugen mit neuer Energie die Dynamik weiter zunahm. Im Mai erreichten die Zulassungsverkäufe von New Energy Trucks 9.392 Einheiten, ein Anstieg um 60 % im Vergleich zum Vorjahr und um 14 % im Vergleich zum Vormonat, wobei die Durchdringungsrate auf 4,5 % stieg.

Während die Verkäufe mittelgroßer Lkw zurückgingen, verzeichneten die anderen drei Fahrzeugtypen alle ein Umsatzwachstum im Jahresvergleich. Aufgrund der kleinen Basis im Vorjahreszeitraum verzeichnete das Segment der Mini-Trucks mit neuer Energie im Mai 2023 das schnellste Wachstum gegenüber dem Vorjahr und erreichte 688 Einheiten, die sich hauptsächlich auf den Bereich unter 1,5 Tonnen konzentrierten.

Der Verkauf von leichten Nutzfahrzeugen mit neuer Energieerzeugung erreichte im Monatsverlauf 6.733 Einheiten, was einer Wachstumsrate von 72 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies macht 72 % des Marktes für leichte Nutzfahrzeuge mit neuer Energie aus und besteht hauptsächlich aus batterieelektrischen Logistikfahrzeugen.

Allerdings hat sich die Wachstumsrate im Markt für mittelschwere und schwere Lkw verlangsamt. Der Absatz von Schwerlastkraftwagen mit neuer Energie stieg im Vergleich zum Vorjahr leicht um 4 % auf 1.899 Einheiten und machte 20 % des Marktes für Schwerlastkraftwagen mit neuer Energie aus, wobei Zugfahrzeuge etwa 50 % ausmachten. Im Mai wurde der Großteil der neuen Energie-Schwerlastkraftwagen mit 26 % in die Provinz Hebei verkauft, während die Verkäufe in anderen Provinzen weniger als 10 % ausmachten. Der Absatz mittelschwerer Lkw erreichte 72 Einheiten, was einem Rückgang von 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und den niedrigsten monatlichen Verkaufswert seit März 2022 darstellt.

Die Verkäufe aller drei neuen Energieantriebsstränge stiegen, wobei Brennstoffzellenfahrzeuge das stärkste Wachstum verzeichneten. Im Mai stiegen die Terminalverkäufe von Brennstoffzellen-Lkw im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als das Dreizehnfache und erreichten 393 Einheiten, die 76 % aller Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge ausmachten. Schwere Lkw waren ein dominierender Fahrzeugtyp für die Förderung und Umsetzung der Brennstoffzellentechnologie. Im Mai erreichten die Zulassungsverkäufe von Brennstoffzellen-Schwerlastkraftwagen 235 Einheiten, was einer Steigerung um mehr als das Achtfache gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Absatz von batterieelektrischen Lkw erreichte 8.727 Einheiten, was einem Anstieg von 52 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wobei leichte Lkw 72 % der Gesamtzahl ausmachten. Der Absatz von Hybrid-Elektro-Lkw stieg um 157 % auf 272 Einheiten.

Der Absatz von Bussen mit Batterie- und Brennstoffzellenantrieb ist im Jahresvergleich gestiegen. Im Mai überstieg der Absatz reiner Elektrobusse 10.000 Einheiten, was einer Steigerung von 111 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 99 % des Gesamtabsatzes ausmacht. Insgesamt wurden 124 Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb verkauft, ein Plus von 313 % im Vergleich zum Vorjahr, bei denen es sich ausschließlich um große und mittelgroße Busse handelte.

Weitere Daten zu diesen Daten finden Sie auf der Website von Interact Analysis.